關於（yú）藥（yào）品包裝複合（hé）膜摩擦係數問題。

包（bāo）裝過程中的摩擦係數常常（cháng）既是拖（tuō）動力（lì）又（yòu）是阻力，因而其大小應控製在適當的（de）範圍內，自動（dòng）包裝用卷材，一般要求（qiú）有較小的內層摩擦係數（shù）和合適（shì）的外層摩擦係數。外層摩（mó）擦係數太大，會引起包裝過程中阻力過（guò）大，引（yǐn）起材料拉伸變形，若太小可能又會引起（qǐ）拖動（dòng）機構打滑，造成電眼跟蹤和切斷定位不準。內層摩擦係數有（yǒu）時也不能太小，有些包裝機內層摩擦係數太小時會造（zào）成製袋成型時疊料不穩定，產生錯邊。對於條形包裝用複合膜，內層摩擦係數太小還可能會引起下料的片劑或膠囊打滑（huá），造（zào）成下（xià）料定位不準。

影響摩擦係數的（de）因素主要有：

①材料的配方　

材料配方中的開口劑和爽（shuǎng）滑劑等對材料的摩擦係數有（yǒu）極大的影響。

②溫度（dù）的影響

不同內層材料複（fù）合膜的動摩擦係數與溫度的（de）關係

③包裝（zhuāng）材料對不同物體的摩擦係數

摩擦係數一般檢測複（fù）合膜的熱封層與熱封層的摩（mó）擦係數，除袋的開口性外，影響（xiǎng）複合膜卷材使用的摩擦係數是複合膜的內外層材（cái）料與包裝（zhuāng）機的（de）導輥及成型料鬥之間的（de）摩擦係數。特別是複合膜的內層材料與成型料鬥(一般為不鏽鋼)的摩擦係數。複合膜的內層之（zhī）間的摩擦係數與複合（hé）膜內層（céng）不鏽鋼之間的摩擦係數並無必然的關（guān）係。我們應檢測複合與不鏽鋼的摩擦係（xì）數來了解（jiě）複合膜的上機性能。

添加劑用量對內層（céng）動摩擦（cā）係數的影響

④停（tíng）放時間對摩擦係數的影響

複合膜出固化室（shì）後，其摩擦係數會降低，最後達到一個平衡值。

某（mǒu）AL/PE複合膜的摩擦係數（shù）與停放時間的關係

⑤固化時間對摩擦係數的影響

某PET/AL/PE複合膜固化時間對摩擦係數(停放48小時（shí）)的影響

⑥空氣接觸的影響

我們在實際（jì）檢測中一般取卷膜的外麵幾層（céng）樣品，而且還停放一定時間再去測量摩擦係數。而實際的產品可能沒有與空氣充分接觸，因而（ér）實際使用過程中複合膜的摩擦係數與實驗室的檢測結果可能會有（yǒu）較大差距，特別（bié）是（shì）複合膜一出固化室未經放涼後就分切時更明顯。我們曾對某PET/AL/PE複合膜的卷外層和卷內層的摩擦係數進（jìn）行檢測,發現卷外層的靜（jìng）摩擦係數為0.296，動摩擦係數為0.203，而卷內層的靜摩擦係數為1.398，動摩擦係數為0.571，相差達幾倍。實踐證明通過複卷（停涼後）有利於減（jiǎn）小（xiǎo）複合膜的摩擦（cā）係數，收卷較鬆（sōng）的卷膜傾向於較小的（de）摩擦係數。

⑦電（diàn）暈處理的影響

實踐證明，電暈處理將使摩擦係數增（zēng）大。

⑧粘合劑的影響

實踐證明使用聚（jù）醚（mí）型粘合（hé）劑會使摩擦係數增大。

⑨油墨的影響

實踐證明油墨可以會吸收一部分爽滑劑，而使摩擦（cā）係數增大，我們曾用某公司的BOPP與鋁箔複合，一個是無任何文字圖案的白版複合（hé）膜，其動摩擦係數為0.163，而（ér）另一個有（yǒu）大麵（miàn）積白底（聚氨酯油墨）的複合膜動摩（mó）擦係數為0.233。

⑩複合膜挺性的影響

我們使用同一（yī）熱封（fēng）膜與不同材質複合發現，挺性好的複（fù）合膜其熱封層的摩擦係數有變小的傾向。