生鮮（xiān）平台嚐試就近配送，包裝需求或將減少（shǎo）

盡管循環包裝箱在推行過（guò）程中受到不少阻力（lì），但是（shì）生鮮商品的短（duǎn）半徑配送是未來的趨勢。在推動（dòng）綠色環保中，生鮮包裝的需（xū）求或將大大減少。

一些電商平台（tái）近些年推出了循環箱，以替代傳統的快遞包裝。例如京東物流在生鮮業務中推出可折疊保（bǎo）溫周轉箱，生鮮電商本來生活推出了循環保溫箱。

記者在本來生活網上下單時發現（xiàn），在訂單提交（jiāo）環節，用戶必須選擇（zé）配送包裝的類（lèi）型——“無需回收（shōu）的泡沫保溫箱（xiāng）”或“需當場回收的環保保溫箱”，兩種（zhǒng）選擇價格（gé）相同。如果選擇了後者，用（yòng）戶就要把最外麵的保溫箱歸還給快遞員。

不過，循環保溫箱（xiāng）在推行過程中遇到了不（bú）小的阻力。本來生活網物流中心總（zǒng）經理洪國勇告訴記（jì）者，目前，北京六環內大部分地區已經實現循環箱的（de）覆蓋，但隻有40%到50%的消費者在下單時會（huì）主動（dòng）選擇循環包裝，超過（guò）一半的用戶仍選擇無需回收的一次性保（bǎo）溫箱。

經常網購生鮮的王女士就有些抵觸循環箱，她覺得現場回收箱子會給自己帶（dài）來不好的體驗，“就算在家裏收快遞，我也不（bú）願意在快遞員麵前把買的東西一一拿出來。”

這兩種包裝箱在材質上有（yǒu）所不同，一（yī）次（cì）性泡沫保溫（wēn）箱單個成本隻有10元，可循環的保溫箱每個成本約200元，一年能循環80次左右，長期來（lái）看更劃算。

這（zhè）款循環箱目前隻在本來生活（huó）自建的配送企業“微特派”中進行小循環，承擔平（píng）台40%訂單的順豐、京東物流等第三方物流企（qǐ）業，並沒有參與回收。

“第三方物流企業參與回收的成本太高（gāo）了。”洪國勇解釋，一些用戶不願（yuàn）意當麵（miàn）提交保溫箱，快遞員就要再次上門回收，徒增（zēng）許多麻煩。如果循環（huán）箱在運輸途中丟失（shī）了，快遞（dì）員還要自己承擔賠（péi）款。

生鮮就近配送（sòng）省包裝（zhuāng）

在發達國家，網購生鮮是否（fǒu）也會遇到類似的問題?記者采訪一些國外生活多年的消費者發現，在發達國家，網（wǎng）購生鮮並未像中國這般普及。

“大家一般都去超市購物（wù），天（tiān）南海北的生鮮都能在超市（shì）找到。”在美（měi）國生活的張先生告訴記（jì）者，雖然亞馬（mǎ）遜此前推出了同城速遞生鮮（xiān）服務，但主要集中在大城市人群密集的地區，這些（xiē）生鮮是從超市取貨，送到家後，快（kuài）遞員需要把最外側的保溫（wēn）袋收走。另外，很多環保人士認為網購生鮮（xiān）太浪費包裝（zhuāng），更願意背著購物袋去超市買（mǎi）生鮮。

在國內，看似無人買單的快遞包裝，最終需要全民（mín）付出高昂的環保代價。

不過，眼下部分生鮮平台已經開始嚐試（shì）就近配送（sòng），減少包裝和物流成本。不同於本來生活僅在六環外設立中心倉庫，每（měi）日優鮮在社區附近設立了若幹個前置倉。記者在（zài）每日優鮮平台上下單後，配送員在1小時內將水（shuǐ）果送上了門。一個大塑料袋裏，各類水果（guǒ）分裝在小塑料盒中。據配送員介紹，這是從兩公裏外的微倉取貨，因此和超市購物的（de）包裝近似。有時（shí），不太嬌貴的水果連分裝的小塑料（liào）盒都免了，因（yīn）為配送距離近，很少造成損壞。

業界分析，生（shēng）鮮商品的短半徑配送是未來的趨（qū）勢，一些外賣平台和配送平台都在通過與實體商超合作（zuò），發展生鮮業務。

洪國勇分析，跨（kuà）省甚至跨國配送的生鮮也有（yǒu）旺盛需求，需要整個產業鏈一起推動綠色包裝箱（xiāng）的（de）循環使（shǐ）用。未來的循環包裝可由專門的機構供應（yīng），電商不擁有包裝的產權，隻擁有使用權。消（xiāo）費（fèi）者收貨後（hòu），可（kě）以把包裝（zhuāng）放到小區或寫字樓的回收點，由物流（liú）或包裝企業來集中回（huí）收。