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塗布效果差

1、轉移輥壓力不夠。

2、轉移輥機械製動調節錯誤。

3、塗布（bù）輥未清理幹淨。

4、塗膠壓輥、轉（zhuǎn）移輥或（huò）複（fù）合（hé）輥的光潔度差。

薄膜邊緣塗布效果差

1、靠近擋板的膠黏劑長時間不替換（複合有白版的產品時經常出（chū）現），隻要常擺動（dòng）噴膠嘴保持此處的膠黏劑新鮮即可。

2、複合輥的塗膠壓輥兩（liǎng）邊有膠液或其他雜質（zhì）。

收卷斷麵（miàn）不（bú）齊

1、塗膠量太大（dà）。

2、從複合輥出來後膜卷的冷卻效果差。

3、張力不合適。

4、收卷（juàn）處擠（jǐ）壓輥的（de）平齊度差。

5、薄膜左右兩邊的塗膠（jiāo）量相差太大，最好將（jiāng）差（chà）值控製在0.2g以內。

6、紙芯與薄膜（mó）沒對齊。

白斑

1、塗膠量低，沒有足夠的膠黏劑滲透到油（yóu）墨中。此時表現為複合膜整體出現細小、均勻的斑點。解決辦法是適當（dāng）增加塗膠量，調整複合溫度和複合壓力。

2、塗膠（jiāo）部、複（fù）合（hé）部各輥的表現光潔度太差或粘有膠黏劑等異物。此（cǐ）時表現為局部間斷重複出現斑點。可以通過測量重複出現的（de）兩斑（bān）點的間距來判斷是哪根（gēn）輥上有異物，清理幹淨即可。

3、基材（cái）膜張力不均，進入複合輥前打褶，造成局部複合效果較差，並會出現氣泡，宏觀表（biǎo）現為白斑。解決辦法是調整複合前的（de）撓度輥，使（shǐ）薄膜進入複合之前保持平整，可適當調整張力或更換膜卷。

4、複合部分或塗膠部（bù）分的壓力（lì）設置不當。

5、油墨（mò）與膠粘劑的的相溶性不好（hǎo），在沒有膠黏（nián）劑（jì）滲透（tòu）的（de）油墨處會出現白斑，應更換合適的膠黏劑或油墨。

刀線

主要原因是塗布單元各輥（gǔn）沒有清理幹淨或轉移輥的光滑性（xìng）太差。此時應停（tíng）機清理（lǐ）塗布單元，或更換轉移輥，有（yǒu）時晃動計量輥也能消除刀線故障。

膠黏劑（jì）幹燥不良

1、膠黏劑沒有按照正確配比要求配置。

2、膠黏劑失（shī）效。

3、混合後的膠（jiāo）液中混入水分或大量乙酸乙酯。

複合膜氣（qì）泡

1、由於材料不（bú）平滑、油墨顆粒粗，使膠液塗布不足（zú）。對此應選用優質材料或適當增加塗布量。

2、固化中產生的CO2在阻隔性較好（hǎo）的薄膜中無法逸出而形成，主要在使用（yòng）單組份無溶劑的場合出（chū）現（xiàn），應改用雙組份粘合劑。

3、表麵（miàn）潤濕性（xìng）差，應提高材料的表麵潤濕張力，提高粘合劑的潤濕性。

4、轉移輥附著異物或出現傷痕，異物（wù）應用竹片刮（guā）去。

粘接不良

1、粘合（hé）劑塗布（bù）量過多，粘合劑內部固化緩慢。

2、在使用單組份粘合劑時，加（jiā）濕水分（fèn）不足。

3、塗布量太少，對表麵的浸潤（rùn）不完全。

4、油（yóu）墨與粘合劑相溶性差，如使用了聚酰胺油墨。

隧道效應

1、薄膜張力控製不當，因無溶劑初粘力 ，當（dāng）張力不均衡時，極（jí）易產生凸起的皺紋。

2、薄膜（mó）本身有鬆弛部分（fèn）存在，在糾正複合後產生隧道（dào）效應，因此基材薄膜一定要平（píng）整。

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