關於藥品包裝複合膜（mó）摩擦（cā）係數問題。

包裝過（guò）程中的摩擦係數常常（cháng）既是拖動力又是阻力，因而其大小應控製在適當的範圍內，自動（dòng）包裝用卷材，一般要求有（yǒu）較小的內層（céng）摩擦係數（shù）和合適的外層摩擦係數。外層摩擦係數太（tài）大，會引起包裝過程中阻力過大，引起材（cái）料拉伸（shēn）變形，若太小可（kě）能又會引起拖動機構打滑，造（zào）成電眼跟蹤和切斷定位（wèi）不準。內（nèi）層（céng）摩擦係數有（yǒu）時也不能太小，有些包裝機內層摩（mó）擦係數太小時會造成製袋成型時疊（dié）料不穩定，產生錯邊。對於條形包裝用複合膜，內層摩擦係數（shù）太小還可（kě）能會引起下料的片（piàn）劑（jì）或膠囊打滑（huá），造成下（xià）料定位不準。

影響摩擦係數的因素主要有：

①材料（liào）的配方　

材料配方中的開口劑和爽滑劑等對材料的摩擦（cā）係數有極大的影響。

②溫度的影（yǐng）響（xiǎng）

不同內層材料複合（hé）膜的動摩擦係數與溫度（dù）的關係（xì）

③包（bāo）裝材料對不同物體的摩擦係數

摩（mó）擦係數一般檢測複合膜的熱封層與熱封層的摩擦係數，除袋的開口性外（wài），影響複合膜卷（juàn）材使（shǐ）用的摩擦係數是複合（hé）膜的內外層材料與包裝機的導輥及成型料鬥（dòu）之間的摩擦係數。特別是複合（hé）膜的內層材料與成型料鬥(一般為不鏽（xiù）鋼)的摩擦係數。複合膜的內層之間（jiān）的摩擦係數與（yǔ）複合膜內層不鏽鋼之間的摩擦係數（shù）並無必然的關係。我（wǒ）們應檢測複合與不鏽鋼的摩擦係數來（lái）了解複合膜的上機（jī）性能。

添加劑用量對內層動摩擦係數的影響

④停放時間對摩擦係數的影響

複合膜（mó）出固化室後（hòu），其摩擦係數會降低，最後達到一（yī）個平衡值。

某AL/PE複合膜的摩擦係數與停放時間的（de）關係（xì）

⑤固化時間對摩擦（cā）係數的影響

某（mǒu）PET/AL/PE複合膜固（gù）化時間對摩擦係數(停放48小（xiǎo）時)的影響

⑥空氣接觸的影響

我們在實際檢測中一般（bān）取卷膜的外（wài）麵幾層（céng）樣品，而且還停放一定時間再去測量摩擦係數。而實際的產品可能沒有與空氣充分接觸（chù），因而實際使用過程中複合（hé）膜的摩擦係數與實（shí）驗室的檢測結果可（kě）能會（huì）有較大差距，特別是複合膜一出（chū）固（gù）化室（shì）未經放涼後就分（fèn）切時更明顯。我們曾對某PET/AL/PE複合膜的卷外層和（hé）卷內（nèi）層的摩擦係數進（jìn）行檢測,發現卷（juàn）外層的（de）靜摩擦係數（shù）為0.296，動摩擦係數為0.203，而卷內層的靜摩擦係數為（wéi）1.398，動摩擦係數為0.571，相差達幾倍。實踐證明通過複卷（停涼後）有（yǒu）利於減小複合膜的摩擦係數，收卷較鬆的卷（juàn）膜傾向於較小的摩擦（cā）係數。

⑦電暈處（chù）理的影響

實踐證明，電暈處理將使摩擦係數增大。

⑧粘合劑的影響

實踐證明使（shǐ）用聚醚型（xíng）粘合劑會使摩擦係（xì）數增大（dà）。

⑨油墨的影響

實踐證明油墨可以會吸收一部分爽滑劑，而使摩擦係數增大，我們曾用某公司（sī）的BOPP與鋁箔複合，一個是（shì）無任何文字圖（tú）案（àn）的白（bái）版複合膜，其動摩擦係數為0.163，而另一個有大麵積白底（聚氨酯油墨）的複合膜動（dòng）摩擦係數為0.233。

⑩複合膜挺性的影（yǐng）響（xiǎng）

我們（men）使用同一熱封膜與不同材質複合發現，挺性好的複合膜其熱（rè）封層的摩擦係數有變小的（de）傾向。