飛墨危害大(dà),揪出“元凶”,一網斬盡(jìn)!
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出現飛墨現象,既汙染環境,又(yòu)損害操作人員的身體健康,下(xià)麵針對這一問題進行簡要分析。
1、產(chǎn)生飛墨的原因
油墨轉移時,在兩個相接觸的墨輥處,纖維物在兩處或兩處以上,被切斷或拉長時產生斷片,因表麵張力成為球狀。此時,纖維物與斷片界(jiè)麵存在的雙電層被破(pò)壞(huài),一部(bù)分留存在油墨中,另一部分以相反的電(diàn)荷(hé)逸向大氣。當纖(xiān)維(wéi)物縮短時,油墨中殘留的電荷逐漸堆在墨輥及紙張表麵。斷片因帶(dài)有和油墨相同的電荷,靠近墨輥(gǔn)或(huò)紙張時,被排斥於空中形成飛墨。
當高速機用黏性大的油墨,低品(pǐn)質的連結料時,易使油墨在墨輥(gǔn)旋轉中,拉成長絲產生嚴重的飛墨現象,因此不同型號的印刷機需要選擇相(xiàng)應的油墨來匹配(pèi)。
2、影響飛墨的因素
(1)油墨黏度過大,油墨在墨輥出口處被拉長,易(yì)產生飛墨,同時還會造成傳墨不勻,使紙張拔毛(máo)脫粉(fěn),紙張從橡皮布上剝離困難,易花版、掉版(bǎn)等;黏度過(guò)小,墨層分裂不(bú)佳,易產生飛(fēi)墨,同時易使油墨乳化,起(qǐ)浮髒、糊版、網(wǎng)點擴大,影響印刷產品質(zhì)量(liàng)。
(2)墨輥上墨層(céng)愈厚,飛墨愈大。打樣在銅版紙上,墨層厚度在1.2μm時,版上油墨隻要達(dá)到2.8g/m2就行;但用膠版紙印刷,版上(shàng)油墨起碼要達到4g/m2。遇到紙張性能對油墨黏附(fù)力不好的情況,易造成墨輥堆墨,從而產生飛(fēi)墨。
(3)墨輥表麵凹凸不平(píng)及表麵(miàn)幹結龜(guī)裂時(shí),部分油墨層加(jiā)厚,墨霧量增(zēng)大,易產生飛墨。
(4)印刷速度增加,飛墨增大。
(5)空氣(qì)相對濕度小,促進飛墨產生(shēng);濕度增大時,電荷減少,飛墨量變小。
(6)如果油墨(mò)中潤版液太(tài)多,形(xíng)成嚴重的W/O型乳化油墨,黏度急劇(jù)下降,墨絲變短,會產生嚴重的飛墨現象。同時,浸入油墨的潤版液還會腐蝕金屬墨輥,在墨輥表麵形成親水層而(ér)排(pái)斥油墨,造成(chéng)金屬墨輥脫墨(mò)。
(7)高分子量油墨的連結料,在油墨分裂時容易拉成(chéng)長絲,產生飛墨。
3、如何消除飛墨
(1)選(xuǎn)用優質的耐醇類油(yóu)墨,使其適應高速印刷。
(2)定期將膠輥拆下來徹底清洗,使墨輥墨層均勻,傳墨性能提高。
(3)酒精濃(nóng)度控製在10%~15%之間,過低或過高都不適合。
(4)水鬥液用量不宜過大,否則造成墨絲變短,不利印(yìn)刷。
(5)在油墨中加(jiā)入電(diàn)解質時(shí),飛墨(mò)會減少,隨電解質的加入,導電度增加(jiā),飛墨現象會完全消失(shī)。
總之,飛墨現象(xiàng)在印刷過程中因兩輥的接(jiē)觸旋轉隨時可能發生,這就要(yào)求操作人員不僅(jǐn)有高技能的操作水平,還要對印刷涉及到的數據、規範了如指(zhǐ)掌,盡(jìn)可能把飛墨(mò)產生的幾率降到最(zuì)低。
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