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【摘要】鑫仕達（dá）提出一種複合機及複合方法，通過對（duì）關鍵組件布置的調整，使複（fù）合產（chǎn）品的可靠性得到提高，生（shēng）產效率得到提高，適用於現代軟包裝基材的複合需求。

【正文】

複合機包括機頂、過渡導輥（gǔn）組、塗布組件、複合組件、水冷組件、預熱輥（gǔn）組件（jiàn）、張力檢測（cè）輥（gǔn）組、電氣控製箱和分列在機頂兩端（duān）的第一機座、第（dì）二機座，所述（shù）第一機座上設置有塗布組件和第一基材（cái）放卷組件，所述第二機座上設置（zhì）有第二基材（cái）放卷組（zǔ）件和收（shōu）卷組件，所述複合組（zǔ）件設置在第一機座上，所述預熱輥組件包括分（fèn）別對第一基材、第二基材預熱的第一預熱輥和第二預熱輥，所述第一預熱輥設置在第一基材放卷組件與塗布組（zǔ）件間傳遞第一基材的路徑上。

帶你領略各個組件如何讓複合可靠（kào）、高效

1、提高複合可靠性：通過增加第一（yī）基材的預熱，並將複合組件與塗布組件放置在同側，由此，縮短了塗布（bù）後基（jī）材暴（bào）露的時間（jiān）和路徑長，使（shǐ）得複合膠（jiāo）水與空氣水分（fèn）接觸的機（jī）率變小，同時預熱後的第一基材再塗覆複合膠水，使得複合前兩種待複合基材的溫差較小，複合時張（zhāng）力相對穩定，有利於（yú）複合後得到平整的（de）基材，由此大大提（tí）高了複合的可靠性。

2、加（jiā）速基材黏合速度：所述複合（hé）組件包（bāo）括複（fù）合輥（gǔn）、橡（xiàng）膠壓輥和被壓輥，所述第二預熱輥設置在第一（yī）機座上，所述複（fù）合輥為鋼輥，該複合輥對第一基材和第（dì）二基材進行（háng）加（jiā）熱加（jiā）壓複合。在複合時同時進行再加熱，可使兩種（zhǒng）複合基材的溫度更一致且複合效果更好，兩基材黏合得更快。

3、保證複（fù）合（hé）的穩定性：所述張力檢測輥組包括第一張力檢測輥、第二張力檢測輥和第三張力檢（jiǎn）測輥（gǔn），第一（yī）張力檢（jiǎn）測輥設置在第一預熱輥至塗布組件的傳（chuán）送路徑上，第（dì）二張力檢測輥設置在塗布組件至複合輥的傳送路徑上，第三張力檢測輥設置在第（dì）二預熱輥至橡膠壓輥的傳送路徑（jìng）上。通過上述各處對基材張力的檢測，能實時準確得到塗布的生產狀（zhuàng）態，以實時調整放卷速度，從而保證複（fù）合的穩（wěn）定（dìng）性。

4、直觀控製基材（cái）複合過程、消除累計誤差：所述過渡導輥組包括機頂（dǐng）上（shàng）設置（zhì）的傳送複（fù）合後基（jī）材（cái）的收卷（juàn）導輥，該收卷導輥與複（fù）合輥間（jiān）的傳送路徑上設置水冷（lěng）組件，所（suǒ）述水冷組（zǔ）件包括水冷輥（gǔn），所述複（fù）合輥至水（shuǐ）冷輥的傳送路徑小於1000mm，複合後的基材在水冷輥上的包（bāo）角不大於水冷輥直徑值的二分（fèn）之一；所述（shù）收卷導輥與收卷（juàn）組件間的傳送路徑上設置有第（dì）四張力檢測輥。複合後的基材及時得到冷卻定型（xíng），再過渡傳送收卷，不易出現後期變形（xíng）的情況（kuàng），且過渡傳送路（lù）徑（jìng）外置，有利（lì）於觀察基材的收卷情況。所述張力檢測輥包括有壓力傳感（gǎn）器，所（suǒ）述壓力傳感器設置在張力檢測輥的輥座與機座間，所述壓力傳感器與電氣控製箱通信連接。電（diàn）氣控（kòng）製箱根據壓力傳感器測得的信號（hào）控製塗布組件與複合組件之間（jiān）的張力，起到消除累計誤差的作用，最終（zhōng）實現同步的目的。

5、運行係統更智能、更穩定：所述第一基材放（fàng）卷組件包含有伺服電機和與伺服電機通過皮帶同步連接的氣脹卡（kǎ）盤，所述氣脹卡盤上安裝有氣脹軸，所述電氣控（kòng）製箱包括控製連接伺服電機的PLC控製（zhì）器（qì），所述壓力傳感器將（jiāng）第一基材的張力檢測信號反饋至PLC控製器，所述伺服電機、壓力傳感器和PLC控製器構成閉環控製係統（tǒng）。閉環控製可使係（xì）統運行更為智能和穩定。

6、進一步地，所（suǒ）述塗布組件包括計量輥、轉（zhuǎn）移鋼輥、轉移膠輥、塗布鋼輥、塗布膠輥和勻膠輥，所述勻膠輥設置在第二張力檢測輥與塗布膠輥間的（de）傳送路徑中（zhōng），所述轉移膠輥連接有（yǒu）膠（jiāo）輥（gǔn）更換小車。

一種利用複（fù）合（hé）機的複合方法

A基（jī）材經第一預（yù）熱輥預熱，再（zài）通過塗布組件塗布後傳送至複合輥；B基材經第二預熱輥預熱後傳送至橡膠壓輥；A、B基（jī）材通過複合輥與橡膠壓（yā）輥間的擠壓、複合輥的加熱和塗布膠水的黏合而複合成（chéng）一體，經水冷、幹燥後收（shōu）卷。

其中，A基材預熱後進行張力檢測並經（jīng）塗布後再次張力檢測，B基材預熱後也進（jìn）行張力檢測，通過張力（lì）檢測（cè）信號控製收放卷速度及預熱溫（wēn）度，保持基材的張力恒（héng）定。

其中，A、B基材的傳送速率小於400m/min，複合輥的加熱溫度控製在40°～80°的範圍內，A基（jī）材在複合輥上的包（bāo）角為60°，複合後的基材在水冷輥上的（de）包角不大於水冷輥直徑值的二分（fèn）之（zhī）一，A基材從預（yù）熱（rè）輥至塗布膠輥的路徑小於1500mm，A基（jī）材從塗布（bù）膠輥至複合（hé）輥的路徑（jìng）小於1000mm，B基材從預（yù）熱輥至複合輥的路徑（jìng）小於1000mm，複合後的基材從複合輥至水冷輥上的路徑小（xiǎo）於1000mm；從（cóng）水冷輥至收（shōu）卷組件的路徑小於（yú）3500mm，收卷前張力檢測（cè）並通（tōng）過收卷壓輥展平後收卷。

通過合理調整和增設組件，可由原來塗布後需要在空氣中走7米長，縮短到（dào）現有的1000mm以內（nèi）便進行複合，使得水分接觸的機率變小並（bìng）且可減小設備的整體體積，節（jiē）省空（kōng）間。另外保證了基材溫度和張力的恒定性，大大提高了複合的可靠性。

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