複合膜氣泡（白斑）

（一（yī））複（fù）合膜氣泡（白斑）

複合膜出現氣泡也稱（chēng）白斑（bān），如（rú）圖1所示

1產生原因

a基材表（biǎo）麵不平滑（huá）、油墨顆（kē）粒粗，使膠液塗布不（bú）足。

b固化中產生的二氧化碳在阻隔性（xìng）較好的薄膜中無法逸出。

c基材表麵潤（rùn）濕性差。

d轉移輥附著異物或出（chū）現傷（shāng）痕。

e油（yóu）墨與黏合劑相容性差。

f薄膜進入複合輥的角度不良（liáng）。

g複合膜冷卻不（bú）足。

h車速過快，塗布效果不佳。

i混（hún）膠後停機時間過長。

j複合壓力太（tài）低。

k計量輥溫（wēn）度太低。

2改善措施

a選用優（yōu）質材料或適當增加塗（tú）布量。

b改用雙組分黏合劑。

c提高基材的表麵張力。

d清潔轉移輥或更換。

e更換油墨或黏合劑。

f調節角度。

g降低冷（lěng）卻輥溫度。

h降低車速。

i重新換膠。

j增加轉移輥和塗膠輥壓（yā）力。

k提高計量輥溫度。