關於藥品包裝複合膜摩擦係數問（wèn）題

包裝過程中的（de）摩（mó）擦係數常（cháng）常既是拖動力又是阻力，因而其（qí）大小應控製在適當的範圍內（nèi），自動包裝用卷材，一般（bān）要求有較小的（de）內層摩擦係數和合適的外層（céng）摩擦係數。外層摩擦係數太大，會引起包裝過程中阻力過大，引起材料拉伸變形，若太小可能又會（huì）引起拖動（dòng）機構打（dǎ）滑，造成電眼跟蹤和切斷定位（wèi）不準。內（nèi）層摩擦係數有時（shí）也不能太小，有些包裝機內層（céng）摩擦係數太小時會造成製袋成型時疊料不穩定（dìng），產生錯邊。對於條形包裝用複合膜，內層摩擦係數太小還可能會引起下料的片劑或膠囊打滑，造成下料定位不準。

影響摩（mó）擦係數的因素主要有（yǒu）：

①材（cái）料的配方　

材料配方中的開（kāi）口劑和爽滑劑等對材（cái）料的（de）摩擦係數有極大的影響。

②溫度的（de）影響

不同內層材料複合膜的動摩擦係數與溫度的（de）關係

③包（bāo）裝材料對不（bú）同物體的摩擦係數

摩擦係數（shù）一般檢測複合膜的熱封層與熱封層的摩（mó）擦係數，除袋（dài）的開口性外，影響複合膜卷材使用的摩擦係數是複合膜的內外層材料與包裝機的導輥及成型（xíng）料鬥之間的摩擦係數。特別是複合膜的內層材料與成型料鬥(一般為不（bú）鏽鋼)的摩擦係數。複合膜的內層之間的摩擦係數與複合膜內層不鏽鋼之間的摩擦係數並無必然的（de）關（guān）係。我們應檢（jiǎn）測複合（hé）與不鏽鋼的摩擦係數來了解複（fù）合膜的（de）上機性能。

添加劑用量對內層動摩擦係數的影響

④停放（fàng）時間對摩擦係數（shù）的影響

複合膜出（chū）固（gù）化室後，其摩（mó）擦係數會降低，最後達到一個平衡值。

某AL/PE複合膜的摩擦係數與停放時間的關係

⑤固化時（shí）間對摩擦係數（shù）的影響

某PET/AL/PE複合膜固化時間對摩擦係數(停（tíng）放48小時)的影響

⑥空氣接觸的影響

我們在實際檢測中一般取卷膜的外麵幾層樣品，而（ér）且還停放（fàng）一（yī）定時間再去測量（liàng）摩擦係數。而實際的產品可能沒（méi）有與空氣（qì）充分接觸，因（yīn）而實際使用過程中複合膜的摩擦係數與實驗室的檢測結果可能會有較大差距，特別是複合膜一出固化室未經放涼後就分切時更明顯。我們曾對某PET/AL/PE複合膜的卷外層（céng）和卷內層的摩擦係數進行檢測,發現卷外層的（de）靜摩擦係數為0.296，動摩擦係數為0.203，而卷內層的靜（jìng）摩擦係數為1.398，動摩擦係（xì）數為0.571，相差達幾倍。實踐證明通過複（fù）卷（juàn）（停涼後）有利於減小複合膜的摩擦係數，收卷較鬆的（de）卷膜傾向於較小的摩擦係數。

⑦電暈處理的影響

實踐證（zhèng）明，電暈處理將使摩擦係數（shù）增大。

⑧粘合劑的影響（xiǎng）

實踐（jiàn）證明使用聚醚型粘合劑會使摩（mó）擦係數增大。

⑨油墨的影響

實踐（jiàn）證明油墨（mò）可以會（huì）吸收一部分爽滑（huá）劑，而使摩擦係（xì）數（shù）增大，我們曾用某（mǒu）公司的（de）BOPP與鋁箔複合，一個是無任何文字圖案的白版複合膜，其動摩擦係數為0.163，而另（lìng）一個有大麵積（jī）白底（聚氨（ān）酯油墨）的複合膜動摩（mó）擦係數為0.233。

⑩複合膜（mó）挺性的影（yǐng）響

我們使用同一熱封膜與不同材質複合發現，挺性好的複合膜其熱封（fēng）層的摩（mó）擦（cā）係數有變小的傾向。