薄膜複合（hé）製袋中“皺褶”問（wèn）題分（fèn）析與解決

複合薄膜的表麵皺褶是複合軟包裝材料加工及（jí）應用過程中（zhōng）常見的（de）問題。

人（rén）們通常會說:表麵皺褶問題常常會有膠水不幹現象相伴隨，即將有（yǒu）表麵皺褶問題的複合膜剝開時，常（cháng）常會發現複（fù）合膜的膠層有不同程度（dù）的“發粘”現象。因此，人們得出結論:複合薄膜的表麵皺褶問題（tí）是由於膠水不幹問題所引發的！

複合薄膜的表麵皺褶問（wèn）題可以出現在複合薄膜的生產及應用的不（bú）同階段：

1. 複合薄膜下機時（shí）；

2. 複（fù）合薄膜經過（guò）熟化處理後；

3. 製袋加工完成時（shí）及放置一段時間（jiān）後；

4. 水煮處理完成時（shí）及放（fàng）置一段時間後；

5. 蒸煮處理完成時及放置一段時間後。

所（suǒ）謂表（biǎo）麵皺褶問題的表現是（shì）：

表層的薄膜向上（shàng）凸起；

內層的薄膜向下凹陷。

表麵皺褶即屬於“表層薄膜向上凸起”類的。

迄今為止，尚未發現在一張複合薄膜或一個複合（hé）膜袋上“表（biǎo）層的薄膜向上凸起”和“內層的薄膜向下（xià）凹陷”現象同時（shí）發生的（de）現象。

在複合薄膜下機時所（suǒ）出現的表麵皺褶，過去俗稱（chēng）為“隧道”，很多人都將其歸因為膠水（shuǐ）的“初粘（zhān）力”不足。伴隨著無溶劑型幹法複合加工技術的逐步普及，現在已很（hěn）少有人投訴“膠水初粘（zhān）力不足”了，因為大家（jiā）都已（yǐ）清楚地知道：複合膜下機時的隧道問題的原因是放卷張力控製不良！

由於放卷的張力控製(設定)不良，使（shǐ）得（dé）兩個複合基材在（zài）複合加（jiā）工過程中處於不同的延伸率狀態，例如PET/CPP的複合薄膜，可能PET膜被（bèi）拉長了千（qiān）分之二，CPP膜被拉長了千分之四（sì），當複合過程結束時(即複合膜下機了)，由於外加的張力已（yǐ）去掉了，因此，PET膜就會“試圖”回縮（suō）千分之二，CPP膜（mó）也會“試圖”回縮千分之四。

如果此時的膠層（céng）的初粘力足夠大，則兩個複合基材都不能回縮到其初始（shǐ）的長度，所以（yǐ），下機的複合膜就會呈（chéng）現（xiàn）向CPP層方向（xiàng）卷曲的狀態；

如果此時的膠層的初粘力不夠大，則PET膜就有可能完全恢複到其初始狀態，CPP膜也將最（zuì）大程度地恢複到接近其初始狀態的狀態。

此時，在兩層複合膜間就出現了長度的差異，即在單位長度上，PET膜比CPP膜長了將近千分之二！其結（jié）果（guǒ）就是（shì）出現了隧道問題--CPP膜平直、PET膜向（xiàng）上凸起（qǐ）的隧道！

隧（suì）道問題的嚴重程度(單位（wèi）長度上隧道（dào）的數量、隧道的長度以及隧道凸起的高度)是與兩（liǎng）層基材膜間長度的差異成正比（bǐ）的！

從以上的描述中不難發現：對於剛下機的複合薄膜而言，是否會產（chǎn）生隧道問（wèn）題的原因是（shì）在無外加張力的條件下複合薄膜間是否存在長度上的差異，以及膠層的初粘力或剝離力是否足夠（gòu）大！由此可以（yǐ）推斷：此種狀（zhuàng）態下所出現的隧道問題與膠層是否完全固化(即是否發粘)完（wán）全沒有關係！

據此，可以推而廣之。在其他（tā）的狀態下(即熟化後、製袋後、水煮（zhǔ）後、蒸煮後)所出現的表麵皺褶問題的原因也應當（dāng）是一樣的！

不（bú）過，兩（liǎng）者之間還是存在（zài）著一些差別：前者(複合薄膜（mó）剛下（xià）機時)的基材間的長度差異是由於（yú）基材被拉伸的（de）程度不同而形成的，而後者的基材間的長度的差異則是由於基材在受熱後的收縮程度的不同而形成（chéng）的。也就是（shì）通常所說的在基材間存在著熱收縮率差異！

大量的實驗數據表明，複（fù）合軟包裝材料加工中所使用的（de）全部薄膜類基材以及拉鏈在受熱後均會不同程度地發生收縮(關於鋁箔尚缺乏相關數據)。

例如：將PE薄膜放入沸水中5~10分鍾後，PE膜可能會（huì）沿其縱向收縮0.5~7.0%，同時沿其橫向膨脹0.5~1.0%。PE材質的拉鏈（liàn）經過同樣條件的熱處理後，其（qí）熱收縮率可能在1~10%的範圍內。PA薄膜在160度、5分鍾的（de）幹熱（rè）條（tiáo）件下，可能會收縮1.5~3.0%；在（zài）100度、5~10分鍾的水煮（zhǔ）(濕（shī）熱)處理條件（jiàn）下，可能會收縮1.5~6.0%；而在135度、30分鍾蒸（zhēng）煮（zhǔ）處理後，可能會收縮（suō）1.5~10%！

基材間的熱收縮率差異會對複合（hé）材料的剝離強度產生顯著的影響。

曾經有一個客戶反映：使用某一款膠水所加工的AL/PE複合膜，其（qí）縱向的剝離強度為0.5N/15mm，橫向的剝離（lí）強度為3N/15mm。

經過對PE薄膜做水煮處理，發現所用的PE薄膜（mó）的縱向（xiàng）熱收縮（suō）率為5%，橫向（xiàng）為（wéi）-1%(即膨脹)。

調整PE膜的（de）吹塑工藝後，新的（de）PE膜的縱向熱收縮（suō）率降（jiàng）為3%，橫向仍為-1%，其後的相同結構複合（hé）製品的縱向剝離強（qiáng）度上升為（wéi）1.8N/15mm，橫向剝離強度仍保持為3N/15mm。

該案例清楚地表明了基（jī）材的熱收縮率差異（yì）對剝（bāo）離強度的影響力。

某一客戶加（jiā）工（gōng）的PA/乳白PE結（jié）構的中心封袋，在其頂部的50mm寬刀封口處出現了程度不同的表麵皺（zhòu）褶問題。表麵（miàn）皺褶的表現為“PE層平直、PA膜向上凸起（qǐ）”。