【摘要】印刷品同批不同色問（wèn）題既影響了產品外觀的質量，也讓企業的信譽不同（tóng）程度受損。輕則遭到客戶投訴，重則要（yào）取消（xiāo）供應商資格。一旦客戶因（yīn）同批不同色嚴重要求（qiú）退貨，企業還要蒙受巨額（é）經濟損失（shī），所以印刷中的同（tóng）批不同色必須（xū）引起高度重視，決不能（néng）掉以（yǐ）輕心。

【正文】

業內人士都清楚同批不同色給企業和個人帶來什麽樣的後裏，但由於（yú）它（tā）是印刷生產中（zhōng）時（shí）常出現的問題。解決起來又異常棘手很難達到有效控製。這（zhè）也是質（zhì）檢員和技術質量（liàng）部在管理時頗為頭痛之事，監管起來（lái）就顯得有些無力（lì）。那麽是什麽原（yuán）因致使產（chǎn）品（pǐn）同批不同色呢？

1、油墨配（pèi）置（zhì）當中的問題

當生產（chǎn）通知單下達以後，配墨人員要把生產所（suǒ）需的油墨備好。在參（cān）照印刷色樣的同時把墨配好，決不能產生有接近、差不（bú）多的思想，一定要（yào）在仔細、認真（zhēn）、嚴謹上狠下功夫。盡量和色樣保持一致，如果這一關都把不住的話很（hěn）難在印刷過程中保證色差穩定一（yī）致。當然（rán）這（zhè）就要求配置人員必須借助多年積累（lèi）的配墨經驗了。機台（tái）人員用配好的墨打出樣（yàng）子符合（hé）色樣（yàng）後方能通過質檢員的校對簽字。一旦獲得質檢員的認可，配墨人（rén）員並非完事（shì）大吉，而是要把配置的經過（guò）用文字記錄下來把所油墨的品牌、型（xíng）號及相關輔料、油墨濃（nóng）度（dù）一一（yī）登記造冊。建立健全產品（pǐn）配墨檔案製、為日後因油墨不夠再次補配提供可靠的資料。如若配墨人員忽略（luè）或不遵守這一有效途徑，勢必產生同批不同（tóng）色（sè）。

如果生產的產品，印刷批量大，反複出現配墨次數，也及容易造成同批不（bú）同色。原因是很多印刷（shuā）企業大都是兩（liǎng）班或（huò）三（sān）班作業製，不同班次有各自的（de）配墨人（rén）員，配墨的手法也會有一定出入。如果配置人（rén）員不能認真執行交接手續或是不能及時溝通交流，無疑也會埋下（xià）同批不同色的質量隱患。

2、生產（chǎn）過程中出現的幾種可能（néng）的因素

在印刷生產過程中，機台領機應在交接班後先（xiān）檢查印品墨色是否（fǒu）和校對樣顏色（sè）一（yī）致（zhì），如有變動（dòng）應及時調整墨量。然而（ér）有的領機由於經驗不足忽視這一點，卻一味地拿自己的產品墨色和上一班的產品去（qù）比較（jiào），這（zhè）是不正確的。更確切地說決不能依據上班次和下班次墨色（sè），這很有可能造成更大範圍的色差。

3、油墨的濃度，設備（bèi）的速度（dù）

在（zài）生產過程中，油墨的（de）濃（nóng）度稀稠也涉及到色差深淺（qiǎn），有的領機（jī）擔心墨稠易（yì）纏膠不能連續生產（chǎn）影響定額（é）的（de）完成（chéng）。故此（cǐ）把墨調稀這種做法不（bú）可取。在遇到節假日或雙休日（rì）過後（hòu）開班生產時因油墨的沉澱而變濃，印品的色差肯定會（huì）變。解決（jué）的辦法是參看油墨濃度的標本（企（qǐ）業印刷油（yóu）墨稀釋器皿），也可以（yǐ）選用廢料走車，待到墨色和校（xiào）對樣一（yī）致了換上（shàng）新（xīn）料進行印刷。這是避免同批不同色的有（yǒu）效措施。

4、設備速度的影響

設備速度過快和過慢也是影響（xiǎng）色差的，要知道生（shēng）產（chǎn）速度快了，設備所有的裝置都會（huì）升溫變熱，油墨的濃度受到影響。有可能衝談油墨使得顏色變淺，車速盡可能保持（chí）穩（wěn）定。

5、設備突（tū）然出現故（gù）障需維修時

設備運轉作業時，突然出現設備故障需維修時，一定要先取下墨鉤（gōu）關閉下墨裝置的（de）傳動。防止維修時間過長印（yìn）刷（shuā）堆積過多油墨（mò）出（chū）現嚴重色差。

6、廢膜（mó）掉進機台（tái）

生產（chǎn）過（guò）程中因廢（fèi）膜掉入機台裏（lǐ），自動停車失靈未能及時發現更直接作用於墨色變淺。所以生產人員（yuán）必（bì）須時常對（duì）照校對樣（yàng），強調自檢（jiǎn）為主，專檢（jiǎn）為（wéi）輔的原則。

以上種種現象均（jun1）是產生色差的主要原因，隻（zhī）要積極防範於（yú）未然就可以克服和消除這一（yī）印刷問題（tí）。